Почему так важен своевременный ремонт башенных кранов?

ремонт башенных кранов

Важной частью строительных работ любой сложности является поднятие и перемещение грузов. Эти процессы осуществляются при помощи башенных кранов - универсальных машин, каждая из которых оснащена специальной стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни, что позволяет успешно использовать их в качестве грузоподъемных механизмов для выполнения строительно-монтажных работ в промышленном и гражданском строительстве. К основным преимуществам башенных кранов относится:

  • возможность максимально точной подачи монтируемых конструкций в любую точку территории,
  • оптимальная грузоподъемность.

Несмотря на то, что сегодня на рынке представлено множество моделей разной мощности и предназначения, классическая конструкция башенного крана остается неизменной и состоит из следующих элементов: рама-платформа, опорно-поворотный механизм, стрела, башня, противовес, консоль, кабина и грузовая тележка. Поскольку в Казахстане отсутствует собственное производство башенных кранов, их импорт осуществляется из-за рубежа. Согласно статистике, около 70% кранов ввозится в страну из Китая, порядка 19% - из стран Европы и 11% -из России. Основные характеристики башенных кранов Типология башенных кранов определяется рядом критериев, они различаются по конструкции, по грузоподъемности и по назначению, по возможности перемещения.

В соответствии с конструктивными особенностями башенные краны представлены в двух вариантах:

  • с поворотной башней, которая вращается вокруг собственной оси вместе со стрелой и противовесом
  • с неподвижной башней, вокруг которой вращается шатер, образованный горизонтальной стрелой и противовесом.
  • По грузоподъемности и назначению они делятся на три группы:
    • для подъема легких грузов — менее 5 т, используются для малоэтажного гражданского строительства;
    • для подъема средних грузов — от 5 до 25 т, используются для многоэтажного промышленного и гражданского строительства;
    • для подъема тяжелых грузов — более 25 т, используются для промышленного и гидростроительства.
    По возможности перемещения различают следующие виды башенных кранов:
    • стационарные, имеющие опору на земле и на каркасе постройки;
    • передвижные, передвигающиеся по площадке по рельсам;
    • самоподъемные, которые устанавливают непосредственно на каркасе сооружения и возвышаются по мере строительства Работа всех механизмов башенных кранов координируется из кабины машиниста при помощи системы управления, которая состоит из набора командоконтроллеров, защитной контакторной панели, наборов сопротивлений, а также сигнальных приборов.

    Монтаж и демонтаж башенных кранов

    Важной составляющей своевременного проведения подъемных и монтажных работ при строительстве жилых и промышленных сооружений, является правильный монтаж башенных кранов, который осуществляется в соответствии с основными требованиями техники безопасности. Основные этапы монтажа включают в себя подготовку рельсового пути, монтажной площадки и оборудования, непосредственный монтаж крана, проведение пусконаладочных и испытательных работ. Все сборочные детали крана перевозят поочередно и раскладывают на площадке в соответствии с предстоящим процессом монтажа.

    < p style="text-align: justify; margin-top: 14px; font-size; 14px;" >Самым быстрым способом монтажа является перевоз и поднятие крана посредством собственных монтажных лебедок, однако этот метод требует наличия большой территории, что не всегда представляется возможным. Наиболее распространенным же является метод, при котором используется стационарная мачта, а кран собирается по принципу конструктора.

    При сборке некоторых моделей используется специальное гидравлическое оборудование, при помощи которого осуществляется подъем-опускание секций. В частности такое оборудование применяется при монтаже башенных кранов либхер, широко используемых на строительных площадках Казахстана. Работы по демонтажу башенных кранов осуществляются в порядке, обратном монтажу, при помощи собственных механизмов. Лишь в некоторых случаях, когда на монтажной площадке недостаточно места, разрешается демонтаж при помощи другого башенного крана. Как правило, краны демонтируют сразу после возведения каркаса сооружения, а отделочные работы осуществляют при помощи строительных подъемников. Сегодня во всемирной сети можно увидеть множество видео, на которых представлены процессы монтажа и демонтажа башенных кранов.

    Возможность приобретения запчастей башенного крана

    Интенсивная работа кранов, в том числе и башенных, подразумевает значительный износ деталей устройства. Именно поэтому важным является плановый технический осмотр и поддержание рабочего состояния башенного крана, а также своевременная замена изношенных деталей и узлов на новые запасные части. Это не только значительно продлит срок эксплуатации техники, но и позволит предотвратить аварийную ситуацию на строительной площадке. Сегодня запасные части на башенный кран можно приобрести как у официальных представителей заводов-изготовителей, так и у частных компаний, производящих сертифицированные аналоги оригинальных деталей. Согласно мнению профессионалов, чаще всего износу подвергаются следующие устройства башенного крана: редукторы ходовых пар, механизмы лебедок, тормозная система, метизы, секции стрелы и башни, поворотно-опорные механизмы.

    Стоимость башенных кранов

    В Казахстане стоимость изделия зависит от срока эксплуатации башенного крана. Цена нового крана составляет в среднем от 20 -190 тыс. долларов за модели китайского производства, 50-280 тыс. долларов за российские модели, а башенные краны европейского производства можно приобрести за 200-600 тыс. долларов.

return_links(); ?>